Arbeidet med Nasjonal transportplan

For styrket konkurranseevne og utvikling av sjøtransporten, bidrar Kystrederiene med kunnskap og informasjon på alle områder mot NTP i vår sektor. Gjennom hele prosessen har vår klare tale vært at vekst og utvikling skjer på de områdene man satser. Sjøtransporten blir kun tildelt 3 %...

Havnekapitalen må brukes til havnevirksomhet

Torsdag denne uken ble NOUen "Sjøveien fremover", med forslag til ny Havne- og farvannslov, overlevert fra Havne-og farvannsutvalget til samferdselsminister Ketil-Solvik Olsen.   Utvalget, ledet av advokat Kristin Bjella, har hatt mål om å forenkle lovteksten og å ta hensyn til den teknologiske utviklingen innen maritim sektor,...

Riksrevisjonen bommer på virkemiddel

Riksrevisjonen retter kritikk mot Samferdselsdepartementet for manglende overføring av stykkgods fra vei til sjø og bane. Rapporten ble lagt fram 27 februar og viser at veitransport over 300 km har hatt en økning som tilsvarer tilbakegangen for sjø og jernbane i perioden 2010-15.   Dersom veitransport på...

Økning i CO2-avgiften rammer lokalt næringsliv

Leserinnlegg på trykk i Sysla 16. november. Dersom forslaget til Statsbudsjettet 2018 blir vedtatt, har CO2-avgiften doblet seg siden 2013. Avgiften vil da være på 1,22 kr. pr. liter fra 2018. Venstre sitt alternative budsjett legger opp til en ytterligere økning av CO2-avgiften med 13 øre,...

Økt CO2-avgift på naturgass rammer nærskipsfarten

Den 26. oktober var vi på høring i Næringskomiteen og i Energi- og miljøkomiteen på Stortinget vedrørende forslaget til Statsbudsjett 2018. Vår viktigste budskap i begge komiteene var at økningen i CO2-avgiften på naturgass/LNG rammer nærskipsfarten og det grønne skiftet.  Regjeringen foreslår i Statsbudsjettet 2018 å...

På tide med et «Havinor»!

Dette er innlegget som stod på trykk i Sysla 18. oktober 2017, men med eit nasjonalt perspektiv. For å få fart på godsoverføring fra land til sjø, må staten ta et større grep om havnene. Frem mot 2050 forventes det en nær dobling av godstransport på vei,...

Statsbudsjettet 2018

I forlaget til statsbudsjett viderefører regjeringen viktige rammevilkår for den maritime næringen. -Samtidig som Regjeringen leverer på viktige områder, som refusjonsordningen for sjøfolk, mangler budsjettet den store satsingen, uttaler administrerende direktør Tor Arne Borge i Kystrederiene. -Forslag om reduksjon i tilskuddsordningen for overføring av gods...

Kystrederiene har løsningen!

Shortsea Promotion Centre v/ Hans Kristian Haram publiserte følgende artikkel på sine hjemmesider 31. august 2017 Kystrederiene har løsningen. De vil oppnå styrket konkurransekraft ved nasjonal helhetsstyring av infrastruktur og standardisering av teknologi. Det er Tor Arne Borge, administrerende direktør i Kystrederiene​ som forteller om dette på...

Ny samferdselsallianse etablert

[vc_row row_type="row" use_row_as_full_screen_section="no" type="full_width" text_align="left" css_animation=""][vc_column][vc_column_text]Felles pressemelding Vil at Norge skal ta globalt lederskap Til tross for målet om å vri mer av godstrafikken fra veg over på sjø og bane, har det motsatte skjedd. Nå har Norsk Sjømannsforbund tatt initiativ til en bred allianse som skal...

Nyhetsbrev – mai 2017

Nytt styre i Kystrederiene Valg på nytt styre under generalforsamlingen i Kystrederiene 13.mai leverte en blanding av kontinuitet og nye krefter. Styret består av formann og seks styremedlemmer som representerer hver sin sektor. De fleste i styret var villige til gjenvalg, mens Jan Harald Hauvik ønsket...